Parametros para probar una bomba hidraulica

Preguntas y Respuestas - Bombas hidraulicas

Prueba de bomba hidraulicaSea que la Glossary Link bomba este recien ensamblada, recien reparada o que aun este montada en la maquina, se debe probar para

confirmar que va a funcionar de acuerdo a las especificaciones del fabricante.

 

Siendo la bomba el primer elemento en recibir la potencia a transmitir, su funcionamiento debe ser optimo y de acuerdo a las caracteristicas de funcionamiento dadas por el fabricante.

La idea general es probar la bomba duplicando la prueba realizada por el fabricante en sus instalaciones. Se deben cumplir con varias condiciones minimas como la temperatura del aceite, velocidad de rotacion del eje motriz, tipo y viscocidad del aceite o Glossary Link fluido utilizado.

La temperatura y Glossary Link viscosidad del fluido es determinante porque realizar la prueba a valores diferentes puede generar resultados erroneos o muy diferentes. Si la viscosidad es mas baja que el valor sugerido por el fabricante para la prueba, el valor de la Glossary Link eficiencia volumetrica podria se mas baja pudiendo la bomba ser rechazada. La velocidad de rotacion es critica tambien para la prueba de la bomba porque el Glossary Link flujo de salida de la bomba varia de acuerdo a esta. Es por eso que se debe utilizar la misma velocidad con la que el fabricante la probó.

 

Perdida de flujo externa

 

De acuerdo a la grafica, vemos la perdida de flujo (20 LPM) debido a las ineficiencias de la bomba que tiene un flujo de 108 GPM @ 1800 RPM, 5000 psi. Lo cual nos da una eficiencia volumetrica de 95 %. La temperatura y viscosidad del fluido para la prueba fue de 50 oC y 35 mm2/s respectivamente.

Dependiendo del tipo de bomba, el procedimiento para la prueba va a variar. A continuacion vamos a mostrar el procedimiento para probar bombas de caudal fijo, caudal variable con compensador sencillo, con otros tipos de compensadores como Glossary Link sensor de carga, Glossary Link presion externa, transmisiones hidrostaticas y otros mas.

Elementos que debemos tener para la prueba.

1. Graficas y especificaciones del fabricante, como: flujo @ rpm, maxima presion, eficiencia volumetrica o flujo @ Glossary Link presion maxima, temperatura, viscosidad

2. Glossary Link Valvula de desvio de flujo(valvula de bola)

3. Glossary Link Valvula de alivio graduable

4. Glossary Link Flujometro

5. Glossary Link Manometro

6. Termometro

7. Glossary Link Tacometro o medidor de RPM

 

Diagrama hidraulico de la prueba

 

Prueba de bomba de Glossary Link desplazamiento fijo.

Generalmente, el fabricante suministra el flujo de la bomba a determinada velocidad (RPM), por ejemplo: 1200 RPM o 1800 RPM o una grafica de caudal contra RPM. Se toman dos valores de flujo, uno a 0 psi y el otro a la maxima presion, por ejemplo; 2000 psi, 3000 psi o 5000 psi, etc.

 

Especificaciones del fabricante del flujo y eficiencia

 

se debe tener el fluido hidraulico previamente calentado a la temperatura de prueba que usualmente esta en 40 oC. con viscosidad iso 32. Este valor de temperatura se debe mantener constante por todo el tiempo que dure la prueba, por consistencia.

Antes de arrancar la fuente de potencia, es importante asegurar que la succion de la bomba este abierta y libre hacia el Glossary Link tanque y ademas, que tenga el tamano adecuado. O sea que el diametro de la tuberia o mangueras usadas no sea inferior al diametro de la conexion de la bomba. Por otra parte, es importante asegurar que la Glossary Link descarga de la bomba tenga un diametro mayor o igual al de la conexion de la misma. Por ultimo. asegurese que la valvula de desvio este completamente abierta y la valvula de alivio en su minimo ajuste. Esto ultimo porque en la primera arrancada, la descarga de la bomba no debe tener absolutamente ninguna obstruccion o presion que vencer para evitar el dano prematuro de la bomba por falta de lubricacion durante los primeros segundos. Este procedimiento ayuda a expulsar el aire atrapado en la descarga de la bomba y en la Glossary Link linea hasta la valvula de alivio. Las bombas de paletas y pistones son especialmente sensibles en este aspecto; las de engranajes no lo son tanto.

Despues de arrancar, se debe llegar al valor ideal de velocidad (RPM) segun el fabricante. Despues de un Glossary Link par de minutos que las lineas estan llenas de fluido, se debe cerrar la valvula de desvio. Se debe ver ahora el valor minimo de ajuste de la valvula de alivio (150 - 300 psi).

Tome la medida del flujo de la bomba y guarde o anote los siguiente: GPM, RPM, psi y oF. A continuacion suba gradualmente el ajuste de la valvula de alivio para incrementar la presion al maximo. Luego, baje el ajuste hasta el minimo y repita este ciclo varias veces. Despues, deje la presion en el maximo y tome los datos de nuevo: GPM, RPM, psi, oF.

Nota: Los valores de RPM y oF (temperatura), deben ser muy cercanos si no igual a los tomados con la presion en el minimo.

Ahora, realice el siguiente calculo:

 

Ef vol=GPM(Pmax)/GPM(Pmin) x 100%

 

Compare este valor con los suministrados por el fabricante. Si estos no se pueden conseguir, se puede suponer que si la eficiencia volumetrica esta por encima de 95% la bomba esta en condiciones de trabajo optimas como una bomba nueva. Si los valores estan entre 85% y 95% en la mayoria de los casos y dependiendo de la aplicacion la bomba todavia esta aceptable para el trabajo. Es de anotar que si la maquina es una de alta produccion, 5% o mas de ineficiencia representa esa cantidad menos de produccion lo cual puede representar una alta suma de dinero perdido; de ahi la importancia de mantener la bomba en optimas condiciones. Si la eficiencia es menor a 85%, solo en algunas aplicaciones podria ser aceptable; en la mayoria de esos la bomba debe ser descartada o reparada.

Para finalizar, hay que confirmar que la bomba no tiene fugas externas. Esto se logra realizando ciclos de trabajo entre los valores maximos y minimos de presion combinados con periodos largos de trabajo a la maxima.

La duracion de la prueba puede ser de 1/2 hora hasta 1 hora o mas segun sea necesario.

Es de anotar que una vez se verifica que la eficiencia volumetrica es aceptable y antes de realizar la prueba de hermeticidad, la bomba y las conexiones de succion y descarga se debe limpiar rigurosamente para poder detectar hasta las fugas mas minimas. Se pueden usar equipos opticos detectores de fugas que trabajan adicionando liquidos fluorecentes al aceite de la maquina de prueba. Estos muestran con el uso de gafas especiales las fugas que aun son invisibles al ojo humano.

 

Espere el reporte de las bombas de desplazamiento variable....pronto.


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