Cavitacion en Bombas Hidraulicas

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Hydraulic Cavitation

Para que un sistema  hidráulico funcione bien, entre otras cosas se debe asegurar que en todo momento tenga una  alimentación de Glossary Link fluido de 100 %.  Sin otro elemento mas que fluido liquido.

La cavitación es un fenómeno que sucede cuando el fluido se evapora por excesivo Glossary Link vacio . Prácticamente, el único sitio del sistema hidráulico que puede tener esta condición es la succión de la Glossary Link bomba Glossary Link hidráulica.

Cuando el fluido se evapora  en la succión de la bomba, la cantidad de vapor contenida en el fluido varia dependiendo de que tanto vacio hay, y esto va a afectar el caudal de la bomba. Es decir, mientras mas vacio haya, mas vapor habrá y por consiguiente menos Glossary Link flujo efectivo a la salida de la bomba.

Adicionalmente, el vapor contenido en el aceite una vez entra en la bomba y se traslada a la salida se comprime violentamente al pasar a la alta presión, generando ruido, y erosión el las paredes o partes donde ocurre la transición de vacio a presión, bajando la vida de la bomba dramáticamente.

 


 

Esto es lo que le sucede a la burbuja de vapor cuando pasa de la succión a la salida de presión, causando ruido y erosión.

La implosión (reducción del Glossary Link volumen) es tan fuerte y rápida que se genera una Glossary Link fuerza que actúa contra la superficie que este mas cerca. Si este fenómeno sucede durante mucho tiempo, el daño causado a las superficies internas puede ser reversible y además puede ocasionar fallas catastrófica de la bomba hidráulica.

 

Cavitation Erosion

 

CAUSAS PROBABLES DE LA CAVITACIÓN EN BOMBAS HIDRÁULICAS:

A. Restricción en la succión de la bomba.

B. Glossary Link Filtro de succión tapado o restringido.

C. Bomba muy lejos del Glossary Link tanque.

D. Bomba muy arriba del nivel del aceite en el tanque.

E. Diámetro de la succión muy pequeño o con muchos codos y reducciones.

F. Glossary Link Viscosidad del aceite muy alta (muy baja temperatura o mala selección del mismo.

G. RPM muy altas en la bomba.

H. Aceite mezclado con agua, kerosene, gasolina o algún solvente, acompañados con alta temperatura.


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