Como funciona una bomba de pistones axiales

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Bomba de pistones axialesLas bombas de pistones axiales son en general las mas usadas en el mundo en las aplicaciones donde se requiere

alta presión, variabilidad de Glossary Link flujo y presión y facilidad de Glossary Link control. Son también costosas pero el costo se justifica por la versatilidad que ofrecen.

 

Aquí mostramos algunos ejemplos de bombas de diferentes fabricantes y tipos.

 

 

 

Esta es hoy en día la Glossary Link bomba mas popular en los mercados de maquinaria pesada móvil y en el mercado industrial de maquinas complejas.

 

Miremos y escuchemos la descripcion.

 

 

Es fácil ver estas bombas desarrollando 6000 o 7000 psi (410 0 480 Glossary Link bar). Los diseños de diferentes fabricantes varían pero en general son muy similares.

 

El principio de funcionamiento es en base a pistones cilíndricos que funcionan en la misma dirección del eje motriz y se sitúan alrededor de el girando a la Glossary Link par. Los pistones están dentro del Glossary Link barril que da por la parte trasera a la tapa donde están los puertos, del otro lado esta el plato inclinado donde se sitúan las rotulas deslizantes. Al presentarse el giro del eje, el barril que esta acoplado a el también empieza a girar y los pistones empiezan a salir del barril chupando Glossary Link fluido desde la succión. Cada Glossary Link pistón succiona durante

 

Partes internas de bomba de pistones axiales

 

 

media vuelta y Glossary Link descarga durante la otra media. Los pistones permaneces pegados al plato deslizante por medio del resorte de precarga que le da una Glossary Link fuerza mínima para que el barril y los pistones queden apretados para dar buena Glossary Link eficiencia en el momento de la arrancada.

 

Las cámaras de bombeo quedan determinadas por el Glossary Link volumen que desplaza cada pistón durante cada vuelta, o sea el diámetro del pistón x la Glossary Link carrera dentro del barril. El ajuste del pistón dentro del barril es muy preciso, lo mismo que el espacio entre la superficie del barril y la tapa trasera o de los puertos. Las cabezas de los pistones deslizan en el plato inclinado haciendo la fuerza que genera la presión necesaria y su holgura es mínima también.

 

En las fotos inferiores podemos ver la tapa y el barril en las superficies que hacen contacto. Se puede apreciar que varios pistones están conectados con el Glossary Link puerto de presión y varios con el de succión y otros están en transición. De esta manera es que se realiza la transferencia del fluido de la succión a la descarga.

 

Tapa trasera y barril

 

En algunas bombas la tapa posterior no toca o empata con el barril directamente, sino que tiene un plato intermedio que se puede reemplazar a un bajo costo en caso de desgaste como se ve en la figura inferior.  En la foto del lado derecho podemos ver una tapa trasera con el plato de los puertos posicionado. Es de anotar, que cada fabricante le da las dimensiones que necesita su bomba, por eso hay tanta variedad de formas para estos platos.

 

Barril y tapa de puertos


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